categorias ET ,SE y OE

BUENOS DIAS, En el dia de hoy les traigo material de distintas categorias que se encuadraban dentro de distintos reglamentos pero siempre con motores de 850cc de cilindrada.Ejemplo categoria ET ,SE y OE.Los cascos siempre fueron libres,pero ET y SE eran standard,y hasta marcha atras en el cambio,en cambio OE era totalmente libre de carena y preparacion ejemplo patas especiales de carrera y ultima generacion en helices de origen americano.Fueron categorias con pilotos participantes de alta sensibilidad conductiva.En el caso de los OE permitia power trim y power tilt.

Foto 1-Miren la cantidad de publico!!!!mas de 20.000 personas en el Lago!!!!

Foto 2-Horacio Anglada y su Pata Pata!! La categoria ET tuvo muchos pilotos exitosos,el mas referente fue German Barbot con su Avan 505(puntin)y motor Carniti,tambien un grande con su Galleta y Carniti era Carlos Zucati,no podemos olvidar a Enrique Jornet Rojo cuando construyo con carpinteria de Don Antonio Claude y el asesoramiento tecnico de German Barbot uno de los primeros catamaranes que se hicieron en el pais.Cuando trajo un motor aleman Koening de 65 HP y lo coloco en un puntin x q el POFA catamaran no fue rendidor,hizo tabla rasa en la categoria.Hector Iglesias,Horacio Anglada,y mas dieron espectaculos maravillosos en los 70!!!

Foto 3-Galleta de Carlos Zucati -ojo era casco de Terciado,no plastico!!

Foto 4 -Jornet Rojo

Foto 5-Daniel Canestrari-motor Carniti-como viraban en la isla!!!no?

Foto 6-Don Antonio Claude y un joven llamado German Barbot.Tenia aleron!!!!!!

Foto 7-Vista laeral de Pofa IX-No se uso aleron

Foto 8-No recuerdo quien es? Luego la categoria SE.Hoy solo pondremos unas pocas fotos solo para ver la diferencia ,de casco y criterios con respecto a la evolucion ,ya que era una categoria de orden internacional ,idem la OE.Son categorias para mostrar toda sus historias,ya que ,de ambas surgieron pilotos de gran jerarquia, y con exitos mundiales de suma resonancia para la motonautica argentina.Y realmente merecen tener largas charlas de lo que fueron.Hoy solo un poco de recuerdos mezclados.Espero todos lo disfruten. Un poco de OE!!!!!

Foto 9 -Volada increible de Ricardo Anglada !!canal aliviador Tigre,quien pasa por su lado Jorge Lau.

Foto 10-Jose Vazquez-emparcho con lona y cajon de manzanas!!! y Gano!!!!

Foto 11-Hector Boniface-Tiburon.Desafio en Escobar con presencia de invitados brasileros.Gano y segundo fue Vazquez en gran tarea de ambos!!!

Foto 12-Jorge Lau-

Foto 13-Oscar Giolfo-Shadow.ganador en Navarro

Foto 14-Jose Vazquez tiradoce al agua tras su triunfo!!! Queridos amigos y seguidores, espero averlos llevado al pasado una vez mas y por un segundo hayan podido revivir esos magicos momentos de oro. los saludo cordialmente Cristian A. Martinez. les recuerdo a todos los interesado que quieran enviarme materia de la epoca lo puede hacer a mi correo estudionaval@hotmail.com.ar o comunicandose con migo en forma directa al 1550546066.

HIDROPLANOS

Hoy un poquito de hidroplanos.Una categoria que cuando salia a girar en el Lago de Palermo era exitante por el ruido y los movimientos acrobaticos de los pilotos al virar!!!

Foto 1-Freddy Armini-Estela motor Koening

Foto 2-Carlos Barry-Neurus motor Mercury

Foto 3-Hector Boniface-Miss Belen-motor Mercury

Foto 4-Floro Uris-Piratin-motor Mercury

Foto 5-Horacio Basanelli-motor Suzuky Tambien voy a nombrar,Pilotos destacados de todos los tiempos .desde sus inicios,tales como Jorge Regnicoli,Alfredo Palmiero,Tozzoli Padre,Roberto Pagliettini, Oscar Guembe,German Barbot,Gabellone,Berghella,Pili Del Rio,Horacio Morales,Jean Pierre,Armini Padre,Los hermanos Micheletto y su padre Oscar,Martin Banagsco,Carlos Matias,Osvaldo Claude,Mario Benedet,Carlos Gerez,Oscar Menguen,Alfredo Hernandorena,y una lista interminable de esta gran categoria en la cual la destreza conductiva era muy importante y determinante en carrera.Eran verdaderos acrobatas,manejando arrodillados y con el acelerador en la mano izquierda,lo cual hacia que siempre,manejaban con una sola mano!!!!!Disculpas a quienes no figuran en la lista ,pero seria bueno su participacion en comentarios ,recordando quienes fueron omitidos!!Gracias ,es de todos!!!!

Foto1-Menguen(primer plano)Jorge Regnicoli virando en la isla de Lago Palermo.1961

Foto 2 -Hernandorena -Monique

Foto 3-Horacio Morales-Monique

Foto 4-Armini-Lancha Flint- motor koening(Nota este casco luego lo utilizo Roberto Tozzoli,todo pintado a cuadros rojo y blanco y hoy existe,si.como muchos que son parte de coleccion de sus propietarios,tales como Bernardine de Boniface,Estela de Banagsco,Basanelli tiene el Bucky,Artuz!!!tiene el suyo en su quincho!!!Micheletto tiene su hidro tambien!!!ojala siempre perduren !!!

Foto 5-Boniface-Bernardine con su caracteristico numero 251

El record argentino de la clase of lo tiene en kilometro lanzado el Piloto Mario Benedet con la lancha Bernardine motor Mercury con 123 km /h. Bueno hasta aca llego la entrega de los hidroplanos del dia de hoy. espero se allan viajado al pasado por un ratito y rejuvenecido sus memorias, con mucho cariño y afecto para sus protagonistas. como siempre digo por favor el que desee hacerme llegar material de nuestra motonautica nacional comunicarce con el celular 1550546066 Atte. Cristian A. Martinez

CATEGORIA C2

Foto 1-Jacobo Krieger,artifice principal junto a su amigo Idelfonso Fernandez del offshore argentino.

Foto 2-Primera competencia realizada el 4 de Enero de 1969.lista de inscriptos y ganadores los uruguayos Cassarino Hnos.ver lancha Mokini con los 2 volantes!!!

Foto 3-detalle relato de la carrera.

Foto 4 -Santiago Gaston Breton y acompañante Osvaldo Claude primer licencia con 17 años ,ver detalle en proxima foto

Espero les alla gustado esta entrega. para envio de material por favor contactarce al 1550546066. Cristian A. Martinez